南航內(nèi)部的營銷委、客艙部和地面保障部，對英語交流能力要求最高， 因此南航首先采用托業(yè)考試對這三個(gè)部門的員工進(jìn)行能力測試， 并根據(jù)考試成績進(jìn)行相關(guān)的人事決策。隨后，南航在進(jìn)行校園招聘、空中乘務(wù)員招聘、飛行員招聘還有一些崗位的社會招聘時(shí)，也開始使用托業(yè)考試進(jìn)行測量和篩選， 從而為南航的國際化發(fā)展創(chuàng)造更加成熟的條件。2009年、2010年，南航每年的托業(yè)考試考量都超過3000人次。

什么是托業(yè)考試>>>

企業(yè)簡介

南方航空公司是國內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。目前，南航經(jīng)營的客貨運(yùn)輸飛機(jī)300余架，國際國內(nèi)航向600余條，形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐、美、澳洲的強(qiáng)大航線網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，是國內(nèi)率先也是唯一一家進(jìn)入世界航空客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司。

南方航空在實(shí)現(xiàn)國際化發(fā)展戰(zhàn)略的過程中， 具有里程碑意義的事件就是加入著名的天合聯(lián)盟（Sky Team）。加入天合聯(lián)盟之后，南航可以利用全球航空聯(lián)盟的資源，更好實(shí)現(xiàn)以低成本擴(kuò)展航線網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場份額、增加客源提高效益等目標(biāo)。而成功融入國際化運(yùn)營體系、實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的國際化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，都是以高素質(zhì)、具有國際交流能力的員工儲備作為前提的。

2009年-2010年南航托業(yè)考試項(xiàng)目背景

為了與國際航空聯(lián)盟的成員伙伴在各方面順利接軌， 不僅要提高員工的英語交流能力，同時(shí)也需要合適的、可以量化的英語評測標(biāo)準(zhǔn)加以衡量。

人力資源管理部門首先主動了解同行業(yè)的現(xiàn)狀， 通過對同為天合聯(lián)盟成員大韓航空的實(shí)地考察， 南航了解到托業(yè)考試已成為大韓航空的指定英語測評方式，并取得了良好的應(yīng)用成效。南航與臺灣航空企業(yè)進(jìn)行了大量的接觸和交流， 得知托業(yè)考試在臺灣航空企業(yè)中作為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)且應(yīng)用良好，幫助了臺灣航空業(yè)界保持較高的英語水平。

最終南航?jīng)Q定采用國際應(yīng)用最為廣泛的托業(yè)考試，作為企業(yè)內(nèi)部英語能力評估工具，對員工實(shí)際英語交流能力進(jìn)行考核。

2009年，2010年南航托業(yè)考試實(shí)施詳情

南航內(nèi)部的營銷委、客艙部和地面保障部，對英語交流能力要求最高， 因此南航首先采用托業(yè)考試對這三個(gè)部門的員工進(jìn)行能力測試， 并根據(jù)考試成績進(jìn)行相關(guān)的人事決策。隨后，南航在進(jìn)行校園招聘、空中乘務(wù)員招聘、飛行員招聘還有一些崗位的社會招聘時(shí)，也開始使用托業(yè)考試進(jìn)行測量和篩選， 從而為南航的國際化發(fā)展創(chuàng)造更加成熟的條件。2009年、2010年，南航每年的托業(yè)考試考量都超過3000人次。

通過托業(yè)考試的統(tǒng)一測評， 不僅可以對員工個(gè)人的英語能力進(jìn)行全面、系統(tǒng)的評估，同時(shí)也可以了解部門整體的英語水平，使企業(yè)的國際化運(yùn)營擁有更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，可以清楚了解企業(yè)在具體崗位上人員能力是否達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)， 從而對未來的國際化運(yùn)營有更好的因應(yīng)準(zhǔn)備， 而且南航可以更有效率地進(jìn)行人事安排，無論是人員調(diào)配、海外派遣還是招聘，都可以依據(jù)托業(yè)考試成績進(jìn)行更準(zhǔn)確的“定位”。